非线性兴波数值方法在三体船球首设计中的应用

摘要：

为减小三体船阻力,在三体船中体上加球首,采用考虑升沉和纵倾影响的三体船非线性兴波阻力及航行姿态预报数值方法,对加装设计球首的2种典型侧体布局三体船阻力进行理论计算,并开展模型试验研究;表明非线性兴波阻力数值方法能够较好地反映三体船兴波阻力特性,加球首可有效减少三体船中高航速的兴波阻力.

关键词：船舶-高速三体船、兴波阻力、非线性兴波、球首、升沉、纵倾

分类号：U67;TP3

在线出版日期：2011-08-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：405,410