自然吸气发动机多温度点重复起动特性分析及优化

摘要：

为分析和优化某1.5 L自然吸气发动机多温度点的重复起动特性,利用搭载该发动机的车辆,基于电子控制单元(electronic control unit,ECU)基础数据进行20～80℃多温度点重复起动测试,通过测试结果统计并分析重复起动特征数据,最后根据分析结果对重复起动标定进行优化.结果表明:ECU基础数据在40～60℃范围重复起动最大转速上冲值低、起动时间长、转速下跌次数多;将20～80℃首次起动的点火角提前3°曲轴转角(crank angle,CA),并将40～60℃首次起动的喷油量增加5％,重复起动的喷油修正由减少25％改为减少15％后,整个温度范围的重复起动质量有一定程度提升,40～60℃范围重复起动特性差的情况得以改善.

关键词：机械工程其他学科、发动机、多温度点、重复起动

所属期刊栏目：15

分类号：TK417(内燃机)

在线出版日期：2022-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：59-65