城市中心区街道开放的路权分配适度化研究
通过总结我国城市中心区的街道路权分配标准的主要问题及开放街区建设的人本需求,提出街道路权分配适度化的概念和理论.基于《阿布扎比街道设计手册》中关于城市中心区路权分配设计标准与我国的对比分析,设计出街道路权分配的适度化标准与街道活力之间的影响关系模型.结合案例研究证明,适度化的路权分配才能提升街道的活力,实现真正以人为本的街区开放.本文对以后城市中心区街道开放的相关研究和实践提供了一定的参考.
土木建筑工程设计、城市中心区、街道开放、路权分配、适度化、活力提升
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TU981(地下建筑)
2021-11-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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