发动机电子节气门控制的嵌入式软件设计

摘要：

为克服电子节气门中复位弹簧和摩擦非线性的影响,采用前馈补偿与闭环校正相结合的控制算法,设计电子节气门控制(electronic throttle control,ETC)的嵌入式软件.利用不同幅值和方向的阶跃响应和斜坡响应实验对所设计的控制策略进行验证,基于上升时间、调整时间、稳态误差和最大超调4个指标对结果进行评价和比较.结果表明,非线性补偿后较补偿前提高了系统的响应速度和控制精度;目标位置斜坡变化消除了系统的超调,验证了目标位置滤波与限制的必要性和可行性.

关键词：车辆工程、电子节气门控制、嵌入式软件设计、非线性补偿

所属期刊栏目：10

分类号：U271(车辆工程)

在线出版日期：2021-11-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：1610-1620