老化沥青混合料疲劳特性表征新方法
为表征老化沥青混合料的疲劳特性,通过对沥青混合料进行不同程度的老化试验模拟路面实际的老化程度.通过不同加载速率下的沥青混合料强度试验,揭示了强度随加载速率的变化规律.基于不同加载速率下的强度值,得到了与疲劳加载速率对应的疲劳真实应力比,建立了基于名义应力比和真实应力比的沥青混合料疲劳方程,基于真实应力比的疲劳方程可以后延到疲劳寿命为1的强度破坏点,统一了强度破坏与疲劳破坏的内在联系;建立了基于真实应力比的老化沥青混合料疲劳方程,疲劳方程曲线均通过(1,1)点.
道路工程、沥青路面、疲劳、老化、应力比
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U416.217(道路工程)
国家自然科学基金;国家自然科学基金;高等学校博士学科点专项科研基金;交通部应用基础研究项目;湖南省优秀博士论文资助项目;教育部重点实验室开放基金
2021-11-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共7页
1148-1154