活化热氛围下柴油喷雾燃烧及排放特性的模拟研究

摘要：

利用数值模拟的方法,研究了可控活化热氛围下柴油喷雾的燃烧及排放特性.计算了柴油喷雾在热氛围中压力为常压和高压状态下的着火滞燃期、柴油火焰起升高度等参数,对柴油喷雾的自燃特性及火焰稳定性进行了分析,探讨了协流温度等参数变化产生的影响,并研究了热氛围中soot及NO的排放特性.结果 表明:随着环境压力的提高,柴油喷雾的着火滞燃期显著缩短,热氛围中soot和NO排放量都有所增加.若要降低有害物排放应在保证获得稳定火焰的同时尽量降低协流温度.

关键词：内燃机工程、柴油、喷雾、活化热氛围、燃烧、排放

所属期刊栏目：6

分类号：TK407.9(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金51006075

在线出版日期：2021-11-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：759-764