轻度混合动力汽车再生制动控制策略与仿真研究

摘要：

分析了轻度混合动力汽车在典型城市驱动循环工况下的工作特点,在传统汽车制动理论的基础上,基于制动安全性和高效制动能量回收,提出了一种简单有效的混合动力汽车制动力分配控制策略,进行了整车再生制动系统建模和城市驱动循环下的仿真,结果表明,采用该制动力分配策略能满足整车制动力分配的要求,能量回收率达12.5%.

关键词：混合动力汽车、再生制动、控制策略、建模、仿真

所属期刊栏目：17

分类号：U461(汽车工程)

资助基金：中国科学院资助项目50475067;同济大学校科研和教改项目8718,CSTC2005BB6215;江苏省重点实验室基金QC200403

在线出版日期：2006-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：321-324