道路雨水口泄流量试验研究

摘要：

雨水口是路面径流进入地下排水管道的入口,是市政排水系统的关键组成部分.针对雨水口的泄流性能,搭建了比例为1∶1的模型装置(长12 m、宽3 m),开展连续坡度道路上的国标偏沟式雨水口泄流试验,分析了道路的横纵坡度(纵坡坡度为0.5％ ～5％、横坡坡度为1％～2％)和径流量(0～ 70 m3/h)对径流流态和雨水口泄流量的影响.结果 表明,道路横坡坡度增大时,能同时增加雨水口的前缘泄流量和侧边泄流量,雨水口泄流量随之增大,但当横坡坡度＞1.5％时,泄流量的增大幅度变小;而道路纵坡坡度只改变径流流速大小,不改变径流方向,对径流宽度和泄流量的影响相比道路横坡坡度要小;各工况下雨水口的实测泄流量均小于设计泄流量,仅当降雨量较小、路面径流量＜ 10 m3/h时,雨水口的实际泄流量曲线才符合理想泄流直线关系.

关键词：路面径流;雨水口;水力模型;道路坡度

所属期刊栏目：37

分类号：TU992(地下建筑)

资助基金：安徽省自然科学基金资助项目1908085QE211

在线出版日期：2021-10-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：115-120