节段梁整孔拼装过程中大悬臂盖梁变形-内力双预控技术

摘要：

目前城市轨道越来越多采用节段拼装施工工艺,该工艺能够最大限度地不影响交通,减少了混凝土收缩徐变.同时,节段预制工厂化操作执行安全便捷,利于施工质量控制.施工进度快,桥梁下部结构和节段预制便能同时进行,较支架现浇法大大缩短了施工周期.但在城市施工中,不可避免出现跨越既有线路或河流等障碍物,需增加跨距越过障碍物,而这通常受到架桥机性能限制,需要采用其他方式架设,导致施工成本增大.若通过加长盖梁悬挑长度,使净跨距在架桥机架设工况内,则会大大降低施工成本.但由于架桥机站位于悬挑盖梁端部,对墩柱抗弯变形要求高,需增加临时措施,防止施工荷载对永久结构的不利影响.

关键词：大跨度、节段拼装、悬挑盖梁、螺纹钢张拉

分类号：U412(道路工程)

在线出版日期：2021-07-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：98-99