紧邻双运营线砂卵石层地下连续墙成槽稳定性研究

摘要：

成都北站扩能改造行包房工程采用地下连续墙+钢筋混凝土梁板内支撑结构体系(逆作法).该工程近距离(11.3m)临近运营既有线和成都市政地铁线,开创了国内首次在较高的地下水位及复杂的砂卵石上成槽.槽壁成型过程中,为保证其稳定性,文章针对西南地区的复杂地质结构,对影响地下连续墙的主要稳定控制因子进行了系统的研究,项目实施期间,严格控制成槽技术、泥浆质量、混凝土浇筑及各项检测,迄今未出现任何质量问题.

关键词：地下连续墙、泥浆槽壁、稳定性、既有线、泥浆重度

分类号：U231(特种铁路)

在线出版日期：2020-06-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：103-105