10.3969/j.issn.1009-2374.2013.21.014
万吨级重车调车机车钩装置的设计
随着铁路运力的不断提高,铁路机车牵引重车的吨位从4000吨逐渐向5000吨、6000吨、10000吨的方向发展,从而使得重车调车机中车钩装置的设计吨位也被提高到了万吨级别,这是一个跳跃和提升。文章将介绍一种整体式车钩装置的设计,用于替换现有重调机中的车钩装置,实现万吨级列车牵引的需要。
车钩装置、车钩缓冲、重车调车机、万吨级
U260(机车工程)
2013-11-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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