墩塔钢筋部品优化设计与受弯力学性能试验研究

摘要：

为推动墩塔钢筋工业化发展,提出了3种钢筋部品构造优化设计,以主筋与箍筋连接方式、箍筋构造和有无劲性骨架为参数,开展了 2个钢筋混凝土梁的四点弯曲试验(新型钢筋部品混凝土梁简称为新型梁、传统绑扎钢筋混凝土梁简称为传统梁),研究新型墩塔钢筋部品优化设计构造的受弯力学性能.试验结果表明:传统梁相比新型梁的裂缝分布更为密集,传统梁的峰值荷载高于新型梁5％左右,传统梁的延性略高于新型梁;2个试件钢筋应变随荷载变化规律基本一致,同荷载下新型梁的箍筋应变大于传统梁50％(500 με)左右,新型梁的箍筋约束能力和持荷分担比例更高.总的来说,新型梁的抗弯力学性能与传统梁基本一致,墩塔的主箍筋焊接连接和新型箍筋构造可用于实际工程中.

关键词：钢筋部品、墩塔、混凝土梁、装配式

所属期刊栏目：44

分类号：U654(港口工程)

资助基金：中国交通建设集团有限公司揭榜挂帅课题2021-ZJKJ-JBGS01

在线出版日期：2024-09-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：50-55