2250 kW拖轮主机增容改造的探讨研究
2250 kW拖轮设计建造之初,主机选型不合理,功率过小,与船体不适应,且故障频发,无法满足公司长航调遣需求,造成船舶长期闲置.为进一步挖掘现有船舶潜能,以最小投资实现利益最大化,根据公司施工生产需要,对该船进行了主机增容以及相关的设备设施改造,以满足公司生产经营以及市场开拓需求.
船舶增容改造、稳性计算、扭振计算、强度校核
42
U674.18
2022-08-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
72-75
船舶增容改造、稳性计算、扭振计算、强度校核
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U674.18
2022-08-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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