两节段装配式钢筋混凝土桥墩受压极限承载力研究

摘要：

单段式灌浆套筒装配式桥墩已经在实际工程中得到应用,采用有限元分析软件建立了单节段灌浆套筒装配式桥墩模型,并与试验数据进行比较分析,验证了所建立的有限元模型的计算精度.考虑到城市桥梁交通流影响、城市道路限高影响以及起重设备吊装能力,多段式装配式桥墩必然是一种趋势,因此提出了两节段灌浆套筒装配式桥墩新型结构,并且进行了参数扩展分析.通过长细比、偏心率、配筋率等参数的变化,得到影响两节段拼装钢筋混凝土桥墩受压极限承载力的关键参数.结果表明:两节段灌浆套筒装配式桥墩(上端铰接,下端固结)极限承载力随着长细比及偏心距的增大,极限承载力显著降低,两节段灌浆套筒装配式桥墩承载力计算可参照现行整体式墩柱规范.采用GB 50010—2010《混凝土结构设计规范》中的混凝土及钢材本构能较好地模拟单节段或两节段灌浆套筒装配式桥墩,同时两节段墩柱的合理连接部位位于承台以上0.35～0.45倍墩柱长度处.

关键词：装配式墩柱、灌浆套筒、受压试验、极限承载力、有限元

所属期刊栏目：42

分类号：U443.22(桥涵工程)

在线出版日期：2022-08-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：17-22