水下回淤物的流变特性研究

摘要：

以深中通道沉管隧道附近的淤泥回淤物为研究对象,通过开展室内模型试验,明确淤泥回淤物的流变特性,确定回淤物的剪切力与剪切速率的关系,建立表征其流变特性的本构模型.通过室内小比尺模型试验和CEL有限元分析方法相结合的形式验证该本构模型的可靠性.研究结果显示:深中通道的淤泥回淤物均满足Herschel-Buckley流变模型;重度12.4 kN/m3的淤泥回淤物,在0.5 kPa荷载作用下,1 s内可顺利沉到基槽底部;运用H-B流变模型和CEL方法可有效模拟淤泥回淤物在压力作用下的挤压清除特性.

关键词：回淤物、流变特性、本构模型、室内试验、有限元

所属期刊栏目：41

分类号：U617.6;TU411;P74(航道工程)

资助基金：广东省重点领域研发计划项目2019B111105002

在线出版日期：2021-05-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：1-3,28