后疫情时期港口枢纽功能建设

摘要：

一、新冠肺炎疫情对港口枢纽功能建设的冲击
1.后疫情时期主要冲击来源
(1)全球贸易复苏乏力
受疫情影响,2020年全球贸易大幅萎缩,WTO预期2020年全球商品贸易将同比下降9.2％,尽管好于年初下降12.9％～32％的预期,但2021年的贸易增长前景仍不容乐观,WTO预测2021年全球贸易增速只有7.2％,远低于此前预计的21.3％反弹幅度.2020年全球贸易增速好于预期主要有两方面原因:一是多个国家通过货币增发和财政支持稳定了居民消费能力和企业收入,促进了经济活动恢复;二是由于贸易萎缩,贸易摩擦减少,各国政府为应对疫情影响,均不同程度地缓解双边贸易的紧张局势.据WTO统计,各成员国在疫情发生后采取的货品贸易措施中,58％为促进措施,42％为限制措施,从新冠肺炎疫情"大流行"至2020年10月,有39％的贸易限制措施被废除.

在线出版日期：2021-08-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1-6