发展航运联盟聚市场集中度

摘要：

航运市场受国际经济、贸易的影响持续低迷,为寻求长远发展,班轮公司之间相互并购、强强联盟,通过联合派船和互租舱位的方式,在航线设置、资源优化、成本调整等方面取得了成功.此外,部分新造大型集装箱船舶在2014-2015年陆续交付,而较之目前的市场需求难以消化这些运力,加之市场面临较长的低速增长期,运力供需失衡,促使班轮公司通过联盟合作达成协同效应,基于此,联盟成为航运市场的必然趋势.目前航运市场经历多次洗牌,马士基航运和长荣海运也相继加入航运联盟以寻求新的发展.

机标关键词：航运联盟、航运市场、集装箱船舶、资源优化、运力、协同效应、市场需求、国际经济、供需失衡、成本调整、班轮、增长期、马士基、设置、贸易、经历、航线、海运、低速、舱位

分类号：U16;F55

在线出版日期：2015-11-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：23-25