疏浚虾峙门外航道提高舟山宁波两港功能

摘要：

@@ 虾峙门航道是宁波、舟山两港的国际主航道.在虾峙门外有一段长约12千米的航道水深为18.2米,30万吨级的船舶只能减载通过,制约了舟山港宁波港接纳大吨位船舶的能力,限制了舟山港深水岸线的进一步开发利用.如果将虾峙门外航道疏浚至23米,无疑能使舟山港深水岸线的利用效益提升一个档次.这从虾峙门航道的地质条件来看,是完全可能的,从技术条件和经济效益上看也是可行的.

机标关键词：外航道、舟山港、宁波港、水岸、利用效益、开发利用、经济效益、技术条件、航道水深、港深、地质条件、船舶、主航道、万吨级、大吨位、制约、提升、能力

分类号：U65(港口工程)

在线出版日期：2007-07-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：15-16