定子吊装优化行车梁载荷分布方案实践
印度尼西亚芝拉扎三期发电厂在工程设计阶段,汽机房桥式超重机未考虑发电机定子吊装,汽机房行车梁的强度设计为常规载荷设计,行车梁并未进行发电机定子吊装的结构加固,芝拉扎三期电厂发电机定子净重达到494吨,远超汽机房桥式起重机的吊装能力.在常规条件下,可以考虑的其他方案只有通过汽机房内布置吊装门架装置加轨道拖运或者租赁大吨位起重机(1500吨级以上)在汽机房A排外进行吊装就位.吊装门架装置加轨道拖运施工周期长,施工交叉面多,对相近专业施工影响大,需要缓装大量的安装工程量;大吨位起重机在印度尼西亚市场无可供租赁的资源,同时也需缓建汽机屋架等条件,从工程进度角度及设备供货角度考虑没有施工时间窗口.为解决上述施工难点,分析研究是否能利用汽机房桥式起重机进行发电机定子的吊装.
2020/10/28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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