具有双级LC滤波器的恒功率负载系统在大扰动下的稳定性
现代军用多电飞机270V直流供电系统中的功率电子负载和电动机负载不断增加,这种负载因内部闭环控制而呈现恒功率的特性,即呈现出负阻抗特性,该特性与滤波元件间的相互作用会严重危害系统的稳定性。研究具有双级LC滤波器的恒功率负载系统的稳定性,建立基于混合势函数理论的数学模型,推导得到系统在大扰动条件下的稳定性判据。该判据是在考虑恒功率负载负阻抗大小的基础上,给出了滤波器元件参数的约束条件。分析及实验结果表明,该判据能够保障系统在大扰动下的稳定性,且结构简单,便于应用。
恒功率负载、混合势函数模型、负阻抗、大扰动
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TM910
国家自然科学基金项目50677001
2012-04-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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