非常态下城市应急交通运输管理体系研究

摘要：

0.引言
在经济全球化效应的影响下,城市受到不同类型重大突发事件的风险概率也呈现一种增加趋势,一个孤立性的突发事件,便十分有可能对城市交通造成较大的运行干预.甚至会在事件的后期扩散中出现相关效应,最终此种负面干预现象将会持续蔓延到城市安全与社会稳定.非常态事件主要是指发生在较大范围内、可对城市交通运输系统造成直接或间接干预的状态类事件,对于此种事件的划分,目前尚没有一个清晰的标准,可能是由于自然灾害引发的事件,也可能是由于生产或开发行为导致的公共类型事件,例如,重大疫情、突发性传染病、大型游行活动、恐怖事件等[1].交通紧急事件是指由于多种原因,导致的交通堵塞问题,例如,车辆在道路上抛锚、道路施工与安全维修等.总之,无论是上述提出的任意一种原因,均会在一定程度上对城市交通运输体系造成负面影响.为了缓解或避免由于此种问题导致的交通问题,道路交通安全管理部门,应当及时制定一个针对非常态条件下,面向城市应急交通运输的管理体系.但综合对我国交通管理部门的研究与调查后发现,相关此方面的研究尚未被录入准则,甚至部分交管部门工作人员认为开展此项工作是没有意义的.为了转换交管人员的错误认知,提高我国交通运输系统的稳定运行能力,本文将以非常态作为研究背景,对城市应急交通运输管理体系的建设展开研究.

机标关键词：交通运输管理、管理体系、应急交通、城市应急、非常态

分类号：U491;F272.92;P208

在线出版日期：2022-11-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：157-158