合理降税有多远?

摘要：

本案例真实地反映了营改增后大多运输企业的窘境.自2013年8月1日运输行业全面执行增值税,税率由以前的营业税3％改为增值税11％,物流企业只有用于生产经营的外购燃料、外购设备、外购劳务等进项税额用来抵减销项税额,而占物流企业主要经营成本比重较大的路桥费、保险费和人工成本等费用却不在抵扣范围之内,这导致了物流企业纳税额都有大幅度提升.本例中的税负问题造成企业成本上升幅度较大.针对较高的税负,物流企业应该从企业内企业外两个部分来降低税负和提高利润.

机标关键词：物流企业、增值税、外购、低税负、销项税额、运输行业、运输企业、生产经营、人工成本、企业成本、经营成本、进项税额、抵扣范围、营业税、高利润、保险费、业主、提升、税率、设备

分类号：F27;F81

在线出版日期：2014-03-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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