如何冲破18％这条红线

摘要：

中国物流业总成本与GDP的比率,1991年为24％,到2011年下降到17.8％,这是一大进步,但我们发现,从2001年开始到2011年,11年这一比率一直徘徊在18％左右.2001年为18.8％,2009年为18.1％,到2011年才下降至17.8％.18％左右成了一条很难跨越的红线,这是为什么?许多领导同志这样问我.是政府不重视?不,中国物流业的政府推动是全世界出名的,已经超过日本.是公路运输的乱收费乱罚款?不,那不是物流成本高的主要原因.是油价上涨的推动?不,油价上涨是全球性的.是人力成本上升过快?不,发达国家人力成本比我们高出好几倍.这个不是,那个还不是,到底是什么原因呢?我认为根本原因有两条,一是中国经济发展的粗放式经营没有根本改变,仍然依靠拼物力、人力、财力而不是靠科技力发展经济;二是中国经济结构极不合理,服务业欠发达,比例过低.

在线出版日期：2013-05-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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