考虑坐标获取的试验模态分析的惯性参数识别方法

摘要：

精准高效的坐标获取方式在模态分析的参数识别和性能优化等方面具有重要意义.基于模态试验中刚体振动的原理,分析其线参量和角参量的转换关系,推导出获取激励和响应坐标的方程,并结合质量线法得到惯性参数表达式.通过研究坐标获取误差的影响因素,搭建发动机动力学模型的仿真试验平台,进一步验证坐标获取与惯性参数识别的方法.以某型号变速箱总成为试验对象,利用基于最小二乘的卷积拟合算法(Savitzky-Golay,SG)对数据平滑滤波处理,对比电子三维坐标仪法、三维模型法与所提方法在坐标获取中的精度,然后选用质量线法识别惯性参数,并将其与MPC转动惯量测试平台计算的结果进行讨论.结果表明:相较传统方法,所提方法直接从模态试验中获取坐标,效率极大提升,成本显著降低,操作更加简便;同时几何坐标获取和质心坐标识别的最大误差在3 mm左右,转动惯量相对误差最大不超过7％,其精度优于部分测量方法,具有一定的工程应用价值.

关键词：参数识别、模态试验、坐标获取、惯性参数、质量线

所属期刊栏目：42

分类号：TH212;TH213.3(起重机械与运输机械)

资助基金：广西新能源物流商用车协同创新研发及成果转化应用;高性能摩擦离合器关键技术研究与产品开发;桂林电子科技大学研究生教育创新计划资助项目

在线出版日期：2023-04-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：89-98,153