随机与区间混合不确定情形下动力总成悬置系统的固有特性分析

摘要：

工程实际中,汽车动力总成悬置系统(Powertrain Mount System,PMS)不可避免地存在着各种不确定因素.针对PMS一部分参数信息充足而另一部分参数信息匮乏的情形:将样本信息充足的参数视为随机变量,而将信息匮乏的参数处理为区间变量;提出了一种求解PMS固有特性混合响应的混合蒙特卡洛法;进一步,结合泰勒展开、随机矩法和中心差分法提出了一种快速求解PMS固有特性混合响应的混合摄动-中心差分法;通过算例验证了方法的有效性,并分析了混合不确定性对PMS固有特性的影响.

关键词：动力总成悬置系统、随机变量、区间变量、固有频率、解耦率

所属期刊栏目：39

分类号：U463(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金;广东省自然科学基金;广州市科技计划一般项目;华南理工大学中央高校基本科研业务费项目

在线出版日期：2021-01-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：58-63,77