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10.13465/j.cnki.jvs.2017.15.027

复杂移动轮胎力作用下沥青路面黏弹性力学行为模拟研究

引用
对复杂移动轮胎力作用下的沥青路面黏弹性有限元建模进行了分析与探讨,在此基础上对路面的黏弹性力学行为进行了仿真,并分析了轮组形式和轴组形式对路面响应的影响.研究表明,在移动轮胎力作用下的路面有限元模型中,沥青混合料的蠕变法则宜采用应变硬化率关系式;在轮胎力反复作用下,路面内部的应力分布趋于均匀,中面层承受较大的Tresca应力;在轮胎工作状态相同的条件下,单轮组对路面永久变形的贡献与双轮组同等重要,双轴组对路面的破坏效应比单轴组更加显著.

沥青路面、黏弹性力学行为、复杂移动轮胎力、有限元分析

36

TH212;TH213.3(起重机械与运输机械)

国家自然科学基金11302138,11572207,11472180

2017-10-20(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共6页

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