车辆多轮随机动载作用下柔性沥青路面的应变分析

摘要：

为进行车辆多轮随机动载作用下柔性沥青路面的应变分析，采用有限元分析软件 ABAQUS 建立考虑柔性沥青路面黏弹性的三维有限元模型，仿真计算车辆多轮随机动载作用下柔性沥青路面三个方向的应变响应，分析车辆多轴作用下路面应变时程变化特性，得到路面各点的最大应变。结果表明，在路面某一位置，三种沥青材料组成的沥青各层顶面和下面层底面产生的三个方向的应变大小及变化规律均不相同；沥青上面层顶面和下面层底面无论是路面长度方向还是宽度方向，各点的三个方向的最大应变均不相同，沿路面长度方向，中、后轴车轮荷载产生的应变大于前轴车轮荷载产生的应变，且横向应变大于纵向和垂向应变。研究结果可为柔性沥青路面结构设计与路面寿命分析及预测提供参考依据。

关键词：随机动载、柔性沥青路面、黏弹性、应变、有限元

所属期刊栏目：35

分类号：U416.2(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51475248

在线出版日期：2016-11-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：15-19,44