地铁引起的振动对框架结构的影响及隔振研究－以某教学楼为例

摘要：

地铁振动对多高层框架结构有一定影响，以广州某教学楼为例进行了研究。首先测量了建筑场地的环境振动，发现场地 z 向振级大于水平振级，并超出限值要求；将场地最不利加速度时程作为一致激励进行了上部结构的振动响应分析，结果表明3．15－31．5 Hz 频段的振动被放大，结构的 z 向振级逐层增大；对教学楼基底设置钢弹簧隔振装置后，分析结果表明该措施可有效降低23％的地铁振动，并满足限值要求。

关键词：地铁、环境振动、1 /3 倍频程、一致激励、基底隔振

分类号：X827(环境质量分析与评价)

资助基金：华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室开放基金资助项目2014KB28

在线出版日期：2015-03-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：184-189