列车－桥梁－汽车耦合振动仿真分析

摘要：

用多刚体系统模拟列车、汽车车辆，用空间梁单元、杆单元模拟桥梁。采用密贴假定及蠕滑理论处理轮轨接触关系，设汽车轮胎与公路桥面为点接触且不分离建立列车桥梁汽车耦合振动分析模型，编制仿真分析软件。以某公路、铁路两用桥为例进行列车桥梁汽车耦合振动分析。结果表明，列车与汽车同时上桥且随汽车数量增多，列车机车及车辆的竖向加速度、脱轨系数、轮重减载率最大值明显增大，汽车对列车运行安全性具有不利影响。

关键词：列车-桥梁-汽车、耦合振动、仿真分析

分类号：U448.12+1(桥涵工程)

资助基金：中国交通建设股份有限公司科技研发项目2014-ZJKJ-03；交通运输部科技项目2011318494150

在线出版日期：2014-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：123-128