汽车振动舒适性评价研究

摘要：

论述了车辆振动舒适性的评价方法,应用MATLAB/SIMULINK建立了六自由度半车系统振动模型,采用遗传算法神经网络与神经网络控制神经网络辨识算法对系统进行控制,运用ISO2631标准得到控制后振动舒适性得到较大改善的结论.研究了基于烦恼率模型的振动舒适性评价方法,得到了车辆系统在受到路面随机激励时的烦恼率模型,进一步对振动引起的不满人数进行定量评估.

关键词：振动舒适性、评价方法、烦恼率、遗传算法、神经网络

所属期刊栏目：27

分类号：U461.1(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目10402008;沈阳市科技基金资助项目1603287-1-00

在线出版日期：2008-12-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：158-161,166