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10.3969/j.issn.1000-3835.2006.05.004

含单分层损伤复合材料层合梁的动力屈曲研究

引用
采用有限差分(FDM)方法求解了含初始缺陷和单个分层损伤复合材料层合梁的轴向刚性质量块撞击的脉冲动力屈曲问题.基于Hamilton原理导出了考虑所有惯性影响以及一阶横向剪切变形(FSDT)影响时单个分层损伤复合材料梁的非线性动力屈曲控制方程;采用B-R准则判断梁动力屈曲时刻,同时确定刚性质量块的临界冲击速度.重点研究脱层、冲击速度、初始几何缺陷等因素对复合材料层合梁脉冲动力屈曲的影响.

复合材料梁、脱层损伤、动力屈曲、冲击、有限差分

25

O3(力学)

国家自然科学基金10202013;上海市高校优秀青年教师后备人选资助项目

2006-11-13(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

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振动与冲击

1000-3835

31-1316/TU

25

2006,25(5)

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