考虑多模态气动耦合效应桥梁颤振TMD控制参数分析

摘要：

基于多模态耦合颤振理论,导出带有被动调质阻尼器(TMD)桥梁多模态耦合颤振系统运动方程.通过PK-F法求解系统颤振运动方程,并编制了多模态耦合颤振TMD控制和参数分析程序.以崖门斜拉桥为例,分析了TMD对桥梁颤振控制的有效性和气动导数、结构参数、TMD参数等对颤振控制效果的影响,并讨论了TMD对桥梁颤振控制的机理.

关键词：大跨度桥梁、TMD、颤振控制、多模态、耦合颤振

所属期刊栏目：24

分类号：U441(桥涵工程)

资助基金：广东省自然科学基金000387

在线出版日期：2005-07-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：32-35,39