城轨列车悬挂系统显遗传自适应模糊控制

摘要：

为有效抑制城轨车辆行驶时悬挂系统出现的横向振动,提升车辆平稳性与舒适度,引入调控效果优于传统模糊控制的显遗传自适应模糊控制方法,扩展其收敛条件并证明其适用于城轨列车悬挂系统,扩大了该方法的使用范围.在Matlab/Simulation中根据时速为80 km/h的某型城轨列车参数搭建车辆悬挂系统模型,并设计了显遗传自适应模糊控制器.仿真实验结果表明,显遗传自适应模糊控制对城轨列车悬挂系统横向振动抑制效果良好,在其控制下列车横向合成加速度、横移振动加速度、侧滚振动加速度以及摇头振动加速度的最大值、均方根值以及功率谱密度值均有所降低.与普通模糊控制相比,显遗传自适应模糊控制能够有效抑制城轨列车横向振动,大幅度提高乘客舒适度.

关键词：城轨列车、悬挂系统、横向振动、显遗传自适应模糊控制

所属期刊栏目：40

分类号：TH113.1;TP273.4;U270.11

资助基金：甘肃省科技支撑计划资助项目;甘肃省青年科技基金资助项目;兰州交通大学青年基金资助项目;兰州交通大学青年科学基金资助项目

在线出版日期：2020-09-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：725-731