升降速过程中转子系统油膜失稳规律

摘要：

以某悬臂转子‐轴承系统为研究对象，基于有限元方法建立了转子‐轴承系统动力学模型。通过时域图、三维谱图和幅频响应图得到了转子系统升降速过程中出现的油膜失稳特征，分析了不同角加速度值在升降速过程中对1阶和2阶油膜失稳规律的影响。研究发现：升降速过程中产生的切向惯性力会改变油膜失稳转速，与稳态情况（角加速度为零）相比，升降速情况下2阶油膜失稳转速有所延迟；升速过程中随着角加速度值的增大2阶油膜失稳转速略有增加、降速过程略有减小；降速过程与升速过程相比，出现明显的迟滞效应。

关键词：升降速、转子-轴承系统、滑动轴承、油膜振荡、有限元

分类号：TH113.1

资助基金：教育部新世纪人才支持计划资助项目NCET-11-0078

在线出版日期：2016-04-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：56-61