柴油机主要振源循环平稳特性实验

摘要：

在循环平稳理论的基础上讨论了柴油机振源循环平稳特性的分析方法,分析了柴油机激励源信号具有循环平稳特性的原因并用仿真信号进行了验证.从柴油机的特性出发设计测量气阀撞击激励源和活塞-缸套撞击激励源的实验,通过实测得到气阀应变和活塞应变,结合理论分析与实验结果计算得到激励源的循环平稳特性.结果表明,柴油机激励源信号的循环频率为转频的半倍频.

关键词：柴油机、激励源、气阀撞击、活塞-缸套撞击、循环平稳

所属期刊栏目：32

分类号：TK423(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50979109

在线出版日期：2012-12-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：614-618