减振装置过油孔对阻尼阀水击的影响研究

摘要：

针对车辆在各种路况行驶时阻尼阀频繁受到交变冲击力作用容易失效的特点,提出了研究阻尼阀水击压强的重要性.建立了环形节流阀片的单向阀物理模型,并分析水击波在阀门附近的传递规律.运用特征线法求解水击传递的偏微分方程组,考虑油路中的局部和沿程压力损失,将水击理论合理转化并应用到小型液压件中,创建了串联过油孔的阻尼阀水击数学模型.通过编程分析得出,随着过油孔结构参数的增大,阀门所受最大水击压强幅值及水击波振荡周期能够得到有效抑制,从而提高阀片抗冲击的可靠性,为阻尼阀设计提供了参考.

关键词：减振装置、阻尼阀、水击、过油孔、差分

所属期刊栏目：28

分类号：TB123;TH703(工程基础科学)

资助基金：武器装备部预先研究基金资助项目623010202.4

在线出版日期：2009-03-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：350-353