某重型载重车辆振动分析和控制

摘要：

为了有效消除某重型载重车的驾驶室水平晃动,对车架和驾驶室悬置进行了综合有限元模态分析, 分析了载重车驾驶室和车架的前6阶固有频率及模态振型特征.结合试验测试的路面激振信号分析,对车架有限元模型进行了动力优化.实际结果表明,驾驶室侧向弯曲模态固有频率与路面随机激励频率错开3～4 Hz后,减小了驾驶室的横向振动,改善了该型载重车的平顺性.

关键词：重型载重车、横向振动、模态分析、动力优化

所属期刊栏目：28

分类号：U467(汽车工程)

在线出版日期：2008-08-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：172-174