32m跨简支铁路桥梁横向振动的研究分析

摘要：

基于频谱的概念,考虑列车行车的水平载荷的性质以及桥梁自振特性,通过理论分析以及实际的测试数据,得到32 m跨度的简支混凝土桥梁在行车时的振动情况,对结果进行了详细分析.提出32 m跨度桥梁的横向振动主要由桥墩的自振特性控制.最后,就避免铁路桥梁行车时的共振现象进行了初步分析,提出了可行的解决方案.

关键词：铁路桥梁、柔性桥墩、模态识别、横向振动

所属期刊栏目：24

分类号：U446.1;O329(桥涵工程)

在线出版日期：2004-06-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：57-60