锥齿轮啮合作用对发动机幅频特性影响研究

摘要：

以具有一对中央弧齿锥齿轮啮合的发动机为对象,采用弯扭耦合传递矩阵法计算临界转速、横向振动固有频率、稳态不平衡响应及初始弯曲响应,研究了锥齿轮啮合作用对发动机幅频特性影响.分析了粘性阻尼、不平衡量和传动功率对机匣振动的影响.比较有、无锥齿轮啮合作用的幅频特性,发现啮合作用使机匣振动在临界转速以外还存在多个峰值转速,拓宽了机匣振动影响因素,改进计算软件,提高了峰值转速计算效率.

关键词：中央锥齿轮传动、传递矩阵法、稳态不平衡响应、航空发动机机匣振动幅频特性

所属期刊栏目：23

分类号：V231.96(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2003-10-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：223-226