基于人体主观振动舒适性的飞机结构减振设计研究

摘要：

飞机舱内局部区域振动水平较高会直接影响乘坐的舒适性.本文首先采用ISO2631-1:1997(E)国际标准对飞机舱内振动舒适性进行评估,基于实测谱开展了人体振动舒适性主观评价试验,并通过主观反馈结果确定了减振设计的目标频带.其次,设计了一种隔振装置用于隔离作用于起落架舱内的气流脉动压力,并通过有限元仿真计算验证了减振效果.最后,通过人体振动舒适性试验验证了减振措施的主观体验效果,统计结果表明,接近90％的受试人员都表示"没有不舒适",证明了减振措施的有效性.

关键词：主观体验、振动、舒适性、减振设计

所属期刊栏目：38

分类号：TB535+.1(声学工程)

资助基金：民机项目2018F8

在线出版日期：2021-06-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：839-843