“互联网+”时代的出租车资源配置

摘要：

主要研究“互联网+”时代的出租车资源配置.首先,基于“互联网+”时代的出租车资源配置的指标体系,结合所统计的深圳市的相关数据,建立阀值函数讨论不同时空出租车资源的供求匹配程度等级.其次,通过建立层次分析模型,经过数据分析,得出各公司的出租车补贴方案对“缓解打车难”是有积极作用的.最后,针对现有补贴方案的不足,设计出新的补贴方案,并建立满意度模型进行合理性论证.

关键词：出租车、互联网+、信息服务平台、资源配置

分类号：TP393(计算技术、计算机技术)

资助基金：国家级大学生创新创业训练项目201510123002;运城学院科研基金项目XK-2012005,XK-2014031

在线出版日期：2016-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：34-37