基坑支挡结构设计若干问题探讨

摘要：

根据基坑开挖应力路径的室内试验和现场实测数据,从土工试验方法、土体强度指标、地基土水平反力系数等方面分析了现在基坑工程支挡结构设计存在的一些问题.研究成果如下:支挡结构设计参数的获取应考虑主动区及被动区地基土的应力路径,并恢复地基土的固结状态.基坑开挖后主动区和浅部被动区土体抵抗剪切破坏的能力大于以常规CU强度指标的计算结果,这有利于工程安全;深部被动区土体抵抗剪切破坏的能力小于以常规CU强度指标的计算结果,对于地基土被动抗力发挥较大的工程,需验算嵌固深度,确保被动抗力小于极限被动土压力.定义了被动区基坑开挖"强影响区",并给出了该区域深度的计算方法.以相应应力路径下的土体割线模量值作为地基土水平反力系数,讨论推导了作用于支挡结构上的分布土反力与支挡结构水平位移的计算公式,其计算结果更接近工程实际.本次研究对以变形控制为主的基坑设计具有较好的指导意义.

关键词：应力路径、固结状态、应力应变关系、归一化、水平反力系数

所属期刊栏目：43

分类号：TU43(土力学、地基基础工程)

资助基金：中国建筑科学研究院有限公司青年基金项目20181602331030009

在线出版日期：2021-01-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：94-101