红砂岩嵌岩桩桩-岩界面摩阻特性试验研究

摘要：

针对红砂岩嵌岩桩桩-岩界面的摩阻特性进行了现场模型试验.试验研究表明,红砂岩嵌岩桩侧摩阻力呈现上大下小的分布模式,并随着岩石节理裂隙、钻孔质量等因素呈现波动,破坏时桩身上部的侧阻力远大于下部侧阻力值.随着桩长的增加,桩侧摩阻力的发挥效率降低,极限侧摩阻力减小;桩周红砂岩的软化会明显降低极限侧摩阻力和承载力,并改变红砂岩嵌岩的破坏模式;随着桩端刚度的增加,侧阻力分担比变小,发挥速度加快;增加桩长或桩端刚度使侧阻力有向桩身上部集中的趋势.根据现行规范确定的红砂岩嵌岩桩承载力存在较大的安全储备.

关键词：红砂岩、嵌岩桩、摩阻特性、模型试验

所属期刊栏目：33

分类号：TU47(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金项目50908233

在线出版日期：2011-08-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：661-666