考虑主应力轴旋转效应的交通荷载下饱和软黏土变形特性试验研究

摘要：

采用空心圆柱扭剪仪对原状饱和软黏土开展交通荷载诱发主应力幅值与主应力轴旋转耦合加载路径下的不排水试验研究.通过与循环三轴压缩试验对比,探讨主应力轴旋转对孔压、变形和应力-应变的影响.分析广义剪应力对循环刚度和非共轴性的影响.试验结果表明,相比较循环三轴试验,交通荷载应力路径下所诱发的主应力轴旋转使孔压和应变显著变大,应力-应变滞回圈刚度显著弱化.循环耦合加载路径下,存在剪切应力-应变和正偏应力-应变2种响应,应力-应变刚度呈现各向异性弱(强)化,应变增量矢量有显著的非共轴性,非共轴性有显著分段特征.较低剪应力水平下,应变路径轨迹趋于稳定,循环刚度表现为强化,非共轴性趋于增大;而较高剪应力水平下,应变路径轨迹趋于破坏,随循环弱化,非共轴性减小.

关键词：土力学、主应力轴旋转、交通荷载、循环弱化、饱和软黏土、非共轴

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分类号：TU43(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目41272291,51238009,51578413Supported by the National Natural Science Foundation of ChinaGrant Nos.41272291,51238009 and 51578413

在线出版日期：2016-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：1031-1040