地震荷载作用下地裂缝场地动力响应试验研究

摘要：

以西安地铁穿越地裂缝区域为工程背景，采用振动台模型试验，模拟地震荷载作用下地裂缝场地的动力响应。试验结果表明：地震荷载作用下，地裂缝场地中的隐伏地裂缝逐渐出露，随着地震动力荷载的持续作用，裂缝在地表贯通，并在裂缝的上盘区域中生成与之相交的次生裂缝，地裂缝内部的松散充填土体沿裂缝向上运动。地震动力荷载作用下，地裂缝场地产生不均匀沉降，且地裂缝位置产生的沉降大于其两侧区域，不均匀沉降导致地裂缝两侧产生张拉力，张拉力继而使隐伏地裂缝扩展出露地表，同时伴随裂缝宽度增加。振动过程中，地裂缝场地上盘所产生的动力加速度大于场地下盘区域的动力加速度。研究结果可为地震荷载作用下地裂缝场地中的结构抗震设计提供重要参考。

关键词：隧道工程、地震荷载、地裂缝、模型试验、动力响应

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：中国科学院工程地质力学重点实验室开放基金项目KLEG201101；国家自然科学基金资助项目41072222；陕西省科技统筹创新工程计划课题2011KTZB03-02-05

在线出版日期：2014-06-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1024-1031