青藏公路湿地路段纵向裂缝形成机制及数值模拟

摘要：

为揭示青藏公路纵向裂缝形成机制,基于可可西里垭口K3020+200处现场剖面观测及K3016+000处温度场测试结果,分析路肩下厚纯冰层的形成过程及其对路基稳定性的影响;并建立冻结及融化过程中路基纵向裂缝的力学模型,模拟湿地路段路基变形的发育过程.K3020+200处现场观测发现,在路肩、天然地表下存在厚纯冰层;K3016+000处路基不同深度地温时程曲线表明,越接近路表地温的变化幅度越大,路基内部地温变化滞后于路表,地表水经土路肩、边坡及坡脚下渗致使路肩及坡脚处多年冻土上限下降,即路基内部多年冻土上限呈拱形分布.研究结果表明,地表水下渗直接导致厚纯冰层的形成,路肩下厚纯冰层的形成及融化是路基不均匀变形、纵向裂缝形成的直接原因.

关键词：土力学、纵向裂缝、温度场、厚纯冰层、力学模型

所属期刊栏目：29

分类号：TU411(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50708009;国家西部交通建设科技项目200731822301-1

在线出版日期：2010-11-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1915-1921