大直径深长钻孔灌注桩分层荷载传递特性试验研究

摘要：

基于常州高架一期工程现场静荷载和桩身应力测试结果,分析竖向荷载下大直径深长钻孔灌注桩在分层土中的荷载传递规律.由于试桩加载至破坏,故对此分析能为深入研究大直径深长钻孔灌注桩的承载性状提供有价值的工程参考.试验结果表明:大直径深长钻孔灌注桩端承力所占比例较低,荷载-沉降关系呈陡降型,存有明显拐点;侧、端阻力非同步发挥且相互影响,同时上下层侧阻力亦先后发挥至极限;通过对试桩的实测数据进行分析可得,埋深对桩周具有相似物理力学特征土层的侧阻力影响较大,一些土层实测侧阻力与勘察报告推荐值有很大差异;土层(1)和(3)荷载传递曲线属加工软化型,而桩端土荷载传递曲线属明显的双折线硬化模型,这说明上部土层有剪切破坏趋势,使侧阻产生一定程度削弱,而在承载时端承力有较大发挥空间.

关键词：桩基工程、大直径深长钻孔灌注桩、荷载传递、静载试验、加工软化、双折线

所属期刊栏目：28

分类号：TU473.1(土力学、地基基础工程)

资助基金：上海市重点学科建设资助项目B308;上海城建集团公司资助项目

在线出版日期：2009-06-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1020-1026