盾构法隧道施工引起的土体变形预测

摘要：

理论分析表明,不同土质条件下盾构法隧道施工引起的土体移动模型有区别.基于盾构法隧道统一土体移动模型,假定土体不排水,采用N. Loganathan等提出的研究方法,通过对Verriujt计算公式进行修正,推导得到盾构施工过程中由于土体损失引起的土体变形二维解,该方法适用于施工阶段.算例分析表明:所给出方法的计算结果与实测值较吻合,适用于从流塑～坚硬状态的所有黏性土.Loganathan公式只适用于流塑状态的黏性土,当土质较硬时,计算所得到的土体沉降要比实测值小;盾构施工引起的隧道上方土体沉降从地面向下呈非线性增大,在隧道顶部达到最大,离隧道越近,增长越快;隧道周围土体产生向隧道侧的水平位移,从地面向下逐渐增大,在略高于隧道轴线附近达到最大值,再逐渐减小直到0.离隧道越近,土体水平位移越大.

关键词：隧道工程、盾构隧道、土体移动模型、土体损失、地面沉降

所属期刊栏目：28

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：浙江省教育厅科研资助项目20070180

在线出版日期：2009-04-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：418-424