厦门海底隧道海域风化槽段围岩稳定性研究

摘要：

厦门东通道海底隧道是一项规模宏大的跨海工程,是连接厦门市本岛和翔安区陆地的重要通道,也是中国大陆第一座采用钻爆法修建的大断面水底隧道,工程于2007年下半年由陆域进入施工难度最大、最危险的海域部分,其中的海底风化槽地段采用CRD工法进行施工,隧道开挖、支护过程中围岩和支护结构的受力和变形特征广为人们所关注,因此对于该段隧道稳定性的研究具有重要意义.应用大型有限元软件ABAQUS,依据流固耦合理论,对翔安隧道风化槽段隧道CRD工法的施工过程进行了三维动态仿真数值模拟,研究隧道施工过程中围岩的应力场、位移场、外水压力分布规律以及支护结构受力情况和衬砌外水压力的分布规律,研究成果为该隧道施工和同类工程建设提供了理论依据和实践经验.

关键词：海底隧道、CRD工法、流固耦合、有限元模拟

所属期刊栏目：27

分类号：U459.5;O241(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50579087,90510019;国家自然科学基金委重大国际合作项目50720135906;中交集团科技资助项目

在线出版日期：2008-07-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：873-884