航道疏浚对海底盾构隧道纵向稳定性的影响研究

摘要：

对海底长距离、高水压、大直径盾构隧道纵向稳定性的特点和影响因素进行了分析,并通过工程实体对航道疏浚这一影响因子进行研究.结合航道疏浚的特点、工艺和工序,选取纵向长2.4 km的大型模型,采用数值模拟方法分别研究了航道疏浚深度、疏浚工序及回淤厚度等因素对结构纵向变形、受力的影响程度,初步得到了航道疏浚深度对隧道结构稳定性的控制作用.同时,给出了疏浚深度与结构变形、受力的非线性关系,即航道疏浚深度超过7 m后隧道纵向变形趋势明显;提出了疏浚控制深度的指标,疏浚规划方案宜进行优化.最后,探讨了盾构隧道结构和周边地层的加固方案,以保证结构稳定性.初步研究结果对于海底盾构隧道前期规划、设计有一定的参考价值,相关研究还需要进一步深化.

关键词：海底隧道、数值模拟、航道疏浚、纵向稳定性、回淤厚度

所属期刊栏目：26

分类号：U459.5;O241(隧道工程)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划2006AA11Z119

在线出版日期：2007-12-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：2363-2369